Những điểm chính
- Cảng Rotterdam là cảng hàng hóa lớn nhất châu Âu, một mình xử lý khối lượng hàng gần bằng tổng lượng của tất cả các cảng Anh cộng lại.
- Nhiên liệu hóa thạch qua cảng Rotterdam liên quan đến khoảng 600 triệu tấn CO2/năm, và cụm công nghiệp của cảng thải 29 triệu tấn CO2/năm - gần một nửa tổng phát thải trong nước Hà Lan.
- Nhóm môi trường Advocates for the Future đã kiện Cảng vụ Rotterdam vì chưa có kế hoạch cụ thể loại bỏ dần nhiên liệu hóa thạch.
- Cảng vụ Rotterdam đặt mục tiêu cắt 90% phát thải trực tiếp và từ mua năng lượng trong giai đoạn 2019-2030, với các kế hoạch gồm trung tâm hydro, điện bờ và dự án CCS Porthos.
- Tổ chức tư vấn CE Delft cho rằng phạm vi ảnh hưởng của cảng bị giới hạn vì nhiều doanh nghiệp phát thải lớn nhất thuộc công ty mẹ ở Mỹ hoặc Trung Quốc và có thể di dời bất cứ lúc nào.
Cảng lớn nhất châu Âu và gánh nặng carbon khổng lồ
Nằm tại cửa sông Rhine và Meuse ở Hà Lan, trên vùng đất phần lớn được khai hoang từ Biển Bắc, Cảng Rotterdam là cảng hàng hóa lớn nhất châu Âu. Theo một số thước đo, Rotterdam một mình xử lý khối lượng hàng hóa gần bằng tổng lượng hàng qua tất cả các cảng của Vương quốc Anh cộng lại.
Câu hỏi thường gặp
Cảng Rotterdam phát thải bao nhiêu CO2 mỗi năm?
Cụm công nghiệp tại cảng Rotterdam phát thải khoảng 29 triệu tấn CO2 mỗi năm, tương đương gần một nửa tổng lượng phát thải trong nước của Hà Lan. Nếu tính cả lượng phát thải từ nhiên liệu hóa thạch lưu thông qua cảng, con số này lên đến khoảng 600 triệu tấn CO2/năm theo nghiên cứu của CE Delft.
Tại sao Cảng Rotterdam bị kiện?
Nhóm môi trường Advocates for the Future kiện Cảng vụ Rotterdam vì cho rằng cơ quan này chưa làm đủ để loại bỏ dần năng lượng hóa thạch và chưa có kế hoạch cụ thể để thu hẹp dòng chảy than, dầu và khí đốt qua cảng.
Cảng Rotterdam có kế hoạch gì để giảm phát thải?
Cảng vụ Rotterdam đặt mục tiêu cắt giảm 90% lượng phát thải trực tiếp và từ mua năng lượng trong giai đoạn 2019-2030. Kế hoạch bao gồm phát triển trung tâm hydro, đầu tư vào điện bờ cho tàu thuyền, hỗ trợ nhiên liệu thay thế (LNG, nhiên liệu sinh học, methanol) và dự án thu hồi-lưu trữ carbon Porthos.
Điều gì cản trở Rotterdam chuyển đổi sang xanh hơn?
Nhiều doanh nghiệp phát thải lớn nhất tại cảng trực thuộc công ty mẹ ở Mỹ hoặc Trung Quốc, có thể di dời nếu quy định quá khắt khe. Ngoài ra, hạ tầng điện để điện khí hóa còn thiếu hụt, và nguồn thu chính của cảng vẫn gắn liền với ngành nhiên liệu hóa thạch.
Nguồn tham khảo
Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Thị Trường Kinh Tế.
