Giám sát giá xăng dầu ngày 9/7: xăng E10 còn 20.000 đồng/lít

Giá xăng giảm, dầu diesel tăng từ 15 giờ ngày 9/7

Chiều 9/7, liên Bộ Công Thương - Tài chính công bố kết quả điều hành giá xăng dầu kỳ mới, có hiệu lực từ 15 giờ cùng ngày. Đây là thông tin được nhiều người tiêu dùng và doanh nghiệp vận tải theo dõi sát sao trong bối cảnh giá năng lượng thế giới biến động khó lường, đòi hỏi cơ quan quản lý phải giám sát và điều chỉnh liên tục để bình ổn thị trường trong nước.

Theo quyết định điều hành, giá xăng E5 RON 92 giảm 540 đồng/lít, còn tối đa 19.190 đồng/lít. Giá xăng E10 RON 95 giảm 410 đồng/lít, xuống mức tối đa 20.000 đồng/lít - thấp hơn xăng E5 RON 92 khoảng 810 đồng/lít. Như vậy, sau một phiên tăng trước đó, giá xăng đã quay đầu giảm trở lại trong kỳ điều hành này.

Chiều ngược lại, giá dầu diesel tăng 570 đồng/lít lên mức tối đa 21.740 đồng/lít. Giá dầu mazut giảm 320 đồng/kg, còn 13.730 đồng/kg. Trong kỳ điều hành này, liên bộ quyết định trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu 200 đồng/lít đối với xăng sinh học và 200 đồng/kg đối với dầu mazut, đồng thời không chi quỹ với bất kỳ mặt hàng nào.

Bảng giá xăng dầu áp dụng từ 15 giờ ngày 9/7/2025

Mặt hàng	Giá tối đa (đồng/lít hoặc kg)	Mức thay đổi
Xăng E5 RON 92	19.190 đồng/lít	Giảm 540 đồng/lít
Xăng E10 RON 95	20.000 đồng/lít	Giảm 410 đồng/lít
Dầu diesel	21.740 đồng/lít	Tăng 570 đồng/lít
Dầu mazut	13.730 đồng/kg	Giảm 320 đồng/kg

Giá thế giới biến động trái chiều - nguyên nhân của diễn biến phức tạp

Theo Bộ Công Thương, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới trong kỳ điều hành từ ngày 2/7 đến 9/7 diễn biến không đồng đều giữa các mặt hàng. Xăng RON 92 đứng ở mức 94,948 USD/thùng, giảm 3,218 USD/thùng (tương đương 3,28%); xăng RON 95 ở mức 97,468 USD/thùng, giảm 2,624 USD/thùng (2,62%). Trong khi đó, dầu diesel tăng mạnh lên 116,456 USD/thùng, tăng 4,656 USD/thùng (4,16%); dầu mazut ở mức 428,324 USD/tấn, giảm 4,486 USD/tấn (1,04%).

Những biến động này phản ánh tình hình địa chính trị phức tạp trên thị trường năng lượng toàn cầu. Mỹ và Iran tiếp tục có các động thái tấn công trả đũa lẫn nhau, trong khi một số tàu chở dầu vẫn bị tấn công tại eo biển Hormuz - tuyến vận chuyển dầu mỏ huyết mạch của thế giới. Xung đột Nga - Ukraine tiếp diễn với việc Ukraine tập trung tấn công các nhà máy lọc dầu của Nga, còn Nga cấm xuất khẩu dầu diesel. Ngoài ra, OPEC+ đã thống nhất nâng sản lượng khai thác dầu từ tháng 8, tạo áp lực giảm giá về dài hạn.

Giá xăng Việt Nam thấp hơn nhiều nước trong khu vực

Dù thị trường thế giới chịu nhiều sức ép, giá xăng dầu tại Việt Nam vẫn duy trì ở mức thấp hơn đáng kể so với các quốc gia lân cận. So sánh giá xăng sau kỳ điều hành ngày 9/7, mức 20.000 đồng/lít của Việt Nam thấp hơn Campuchia (25.738 đồng/lít), Trung Quốc (29.175 đồng/lít), Thái Lan (27.678 đồng/lít) và đặc biệt thấp hơn nhiều so với Lào (35.688 đồng/lít).

Tương tự với dầu diesel, mức 21.740 đồng/lít tại Việt Nam cũng thấp hơn Campuchia (26.715 đồng/lít), Trung Quốc (26.234 đồng/lít) và Lào (30.480 đồng/lít). Ngay cả Thái Lan dù có chính sách trợ giá của chính phủ, giá dầu vẫn ở mức 27.678 đồng/lít, cao hơn Việt Nam đáng kể.

Việc duy trì mặt bằng giá thấp hơn khu vực được đánh giá là hỗ trợ thiết thực cho chi phí vận tải, logistics và giảm gánh nặng tiêu dùng của người dân, đặc biệt trong giai đoạn giá năng lượng toàn cầu còn nhiều bất ổn.

Xăng E10 RON 95 chiếm 94-95% thị phần tiêu thụ

Theo Bộ Công Thương, hiện nay hai loại xăng sinh học được lưu thông và điều hành giá là xăng E10 RON 95 và xăng E5 RON 92. Trong đó, xăng E10 RON 95 đã trở thành mặt hàng tiêu dùng chủ lực, chiếm khoảng 94-95% sản lượng tiêu thụ trên toàn thị trường. Xăng E5 RON 92 vẫn được một số cửa hàng bán lẻ duy trì kinh doanh nhưng không còn phổ biến, tùy thuộc vào nhu cầu thực tế và phương án kinh doanh của từng doanh nghiệp.

Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu đang được hoàn thiện

Song song với việc giám sát và điều hành giá, Bộ Công Thương đang xúc tiến hoàn thiện dự thảo nghị định thay thế các nghị định hiện hành về kinh doanh xăng dầu. Tại họp báo thường kỳ quý II, bà Nguyễn Thúy Hiền - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) - cho biết đây là văn bản có phạm vi điều chỉnh rộng, nội dung phức tạp và đến nay đã qua bốn lần lấy ý kiến các thành viên Chính phủ.

Trong tháng 6, Bộ hoàn thành giải trình lần thứ tư và tiếp tục chỉnh sửa theo hướng cắt giảm thủ tục hành chính, giảm các khâu trung gian, đồng thời rà soát và cắt giảm đầu mối kinh doanh xăng dầu. Ngày 1/7, sau chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Bộ Công Thương tiếp tục lấy ý kiến các bộ ngành liên quan để chuẩn bị trình Thủ tướng xem xét trong tháng 7. Đây là bước cải cách quan trọng nhằm tạo nền tảng pháp lý minh bạch, ổn định hơn cho thị trường xăng dầu trong nước.

Bài viết được biên tập với sự hỗ trợ của công cụ trí tuệ nhân tạo (AI), tổng hợp từ các nguồn tin dẫn bên dưới và đã qua kiểm duyệt của toà soạn Thị Trường Kinh Tế.