Những điểm chính
- Dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành dài 42,07km, quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h, tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 46.918,55 tỷ đồng.
- HĐND TP.HCM xem xét chủ trương đầu tư ngày 19-6 tại kỳ họp lần thứ 3 khóa XI; dự án thực hiện theo phương thức PPP, hợp đồng BT.
- Nhà đầu tư tự huy động 100% vốn xây dựng (15% vốn chủ sở hữu, 85% vốn vay), được thanh toán bằng quỹ đất khoảng 38.103 tỷ đồng và ngân sách nhà nước khoảng 8.815 tỷ đồng.
- Quỹ đất đối ứng gồm 8 khu đất, trong đó có 143ha Nông trường Dừa (22.000 tỷ đồng) và 43ha Khu đô thị Trường Thọ (7.245 tỷ đồng), cùng nhiều khu đất tại trung tâm TP.HCM.
- Dự án dự kiến triển khai 2026-2029, đi qua 9 phường/xã, sử dụng khoảng 416ha đất và cần chuyển đổi 32,2ha rừng.
HĐND TP.HCM xem xét dự án cao tốc Hồ Tràm - Long Thành
Ngày 19-6, trong khuôn khổ kỳ họp lần thứ 3 của HĐND TP.HCM khóa XI nhiệm kỳ 2026-2031, UBND TP.HCM đã trình tờ trình về chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành (gọi tắt là cao tốc Hồ Tràm - Long Thành). Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho toàn khu vực phía đông thành phố và vùng Đông Nam Bộ.
Quy mô và hướng tuyến
Theo hồ sơ trình HĐND, tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 42,07km, thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc đô thị với tốc độ 100km/h, quy mô 6 làn xe. Điểm đầu tuyến kết nối đường vành đai 4 TP.HCM và đường ĐT.991 tại phường Tân Thành; điểm cuối giao với đường ĐT.994 (đường ven biển) tại xã Xuyên Mộc, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tuyến đi qua 9 phường, xã gồm: Tân Thành, Kim Long, Ngãi Giao, Nghĩa Thành, Bình Giã, Xuân Sơn, Hòa Hội, Hồ Tràm và Xuyên Mộc. Tại các đoạn đi qua khu dân cư, dự án sẽ đầu tư thêm đường song hành hai bên, mỗi bên 2 làn xe. Riêng đoạn xuyên qua khu rừng Bình Châu - Phước Bửu sẽ được làm cầu cạn cao tốc 6 làn xe với bề rộng 32m nhằm giảm thiểu tác động đến hệ sinh thái rừng.
Dự án được chia làm hai dự án thành phần: dự án thành phần 1 xây dựng nút giao kết nối ĐT.991 với vành đai 4 TP.HCM, dài khoảng 2,27km; dự án thành phần 2 xây dựng đoạn tuyến chính dài khoảng 39,8km kết hợp hệ thống điều hành giao thông.
Tổng mức đầu tư và phương thức tài chính
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án ước tính khoảng 46.918,55 tỷ đồng, bao gồm lãi vay trong thời gian thi công khoảng 1.589 tỷ đồng. Dự án thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Nhà đầu tư sẽ tự huy động 100% vốn trong giai đoạn xây dựng, trong đó vốn chủ sở hữu chiếm 15%, còn lại 85% là vốn vay và các nguồn huy động hợp pháp khác. Thời hạn hợp đồng BT dự kiến 8 năm, gồm 4 năm xây dựng (2026-2029), 3 năm thanh toán sau khi bàn giao công trình và 1 năm dự phòng.
UBND TP.HCM lý giải việc lựa chọn hình thức BT thay vì đầu tư công nhằm tránh tạo áp lực lớn lên ngân sách giai đoạn 2026-2030, đồng thời đẩy nhanh tiến độ triển khai so với các thủ tục vốn đầu tư công thông thường.
Thanh toán bằng "đất vàng" và ngân sách
Để hoàn trả cho nhà đầu tư, thành phố dự kiến kết hợp quỹ đất và một phần ngân sách nhà nước. Theo phương án tài chính sơ bộ, giá trị thanh toán bằng quỹ đất khoảng 38.103 tỷ đồng (chiếm hơn 81% tổng mức đầu tư), phần còn lại khoảng 8.815 tỷ đồng thanh toán b���ng ngân sách. Tổng giá trị nhà nước thanh toán theo hợp đồng BT ước khoảng 48.600 tỷ đồng.
Quỹ đất dự kiến dùng để đối ứng gồm 8 khu đất, trong đó nổi bật là:
- Khu đất 143ha tại Nông trường Dừa, giá trị tạm tính khoảng 22.000 tỷ đồng.
- Khu đất 43ha thuộc Khu đô thị Trường Thọ, giá trị khoảng 7.245 tỷ đồng.
- Khu đất Saigon Water Park trên đường Phạm Văn Đồng (phường Hiệp Bình, TP.HCM).
- Các khu đất tại số 200 Võ Văn Tần, số 120 Trần Hưng Đạo, số 10 Hàm Nghi, đường Nơ Trang Long và Lê Văn Duyệt.
Lý do cần thiết và kỳ vọng sau khi hoàn thành
Theo UBND TP.HCM, sân bay Long Thành được xác định là công trình hạ tầng quốc gia trọng điểm, hướng đến vai trò trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế khu vực. Trong khi đó, Hồ Tràm - Xuyên Mộc đang được định hướng thành trung tâm kinh tế biển và du lịch nghỉ dưỡng chất lượng cao. Tuy nhiên, kết nối giao thông trực tiếp giữa hai khu vực này hiện chưa đồng bộ, đường hiện hữu thường xuyên quá tải.
Sau khi đưa vào khai thác, tuyến cao tốc được kỳ vọng rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, nâng cao hiệu quả khai thác sân bay Long Thành, thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ, logistics, cảng biển và mở rộng không gian đô thị phía đông TP.HCM. Dự án cũng sẽ tăng cường liên kết giữa khu vực Châu Đức, Phú Mỹ, Xuyên Mộc với các khu công nghiệp, cảng biển và đô thị vùng Đông Nam Bộ.
Toàn bộ dự án sử dụng khoảng 416,45ha đất, trong đó cần chuyển đổi mục đích sử dụng khoảng 32,2ha rừng (gồm rừng tự nhiên và rừng trồng) - nội dung đang được các cơ quan chức năng thẩm định song song.
Câu hỏi thường gặp
Cao tốc Hồ Tràm - Long Thành dài bao nhiêu km và có bao nhiêu làn xe?
Tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 42,07km, quy mô 6 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100km/h.
Tổng mức đầu tư dự án cao tốc Hồ Tràm - Long Thành là bao nhiêu?
Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 46.918,55 tỷ đồng, bao gồm lãi vay trong thời gian thi công khoảng 1.589 tỷ đồng.
Dự án cao tốc Hồ Tràm - Long Thành được thực hiện theo hình thức đầu tư nào?
Dự án thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Nhà đầu tư tự huy động 100% vốn xây dựng và được thanh toán bằng quỹ đất kết hợp ngân sách nhà nước.
Dự án cao tốc Hồ Tràm - Long Thành dự kiến hoàn thành khi nào?
Dự án dự kiến triển khai từ năm 2026 đến 2029, thời hạn hợp đồng BT là 8 năm gồm cả giai đoạn xây dựng và thanh toán sau bàn giao.
Theo Tuổi Trẻ, Dân Trí, Thanh Niên, CafeF, VietnamNet, VnExpress
