Nhà nước điều hành giá xăng E10: Công bố giá cơ sở từ 16/6

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 29 ngày 16/6/2026, thí điểm một số chính sách triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 đến giữa tháng 6/2028. Theo đó, xăng E10 RON95-III lần đầu tiên được đưa vào cơ chế điều hành giá của Nhà nước, chính thức thay thế xăng khoáng RON95-III vốn đã ngừng bán từ đầu tháng 6.

Xăng E10 RON95-III trở thành mặt hàng tiêu dùng phổ biến do Nhà nước quản lý giá

Theo Nghị quyết 29, trong giai đoạn thí điểm từ ngày 16/6/2026 đến hết 15/6/2028, xăng E10 RON95-III được xác định là mặt hàng tiêu dùng phổ biến. Liên Bộ Công Thương - Tài chính có trách nhiệm xác định các yếu tố cấu thành công thức giá cơ sở và công bố giá để phục vụ điều hành giá mặt hàng này.

Trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực, kể từ khi xăng E10 bắt đầu bán đại trà trên toàn quốc từ ngày 1/6, giá bán lẻ do các doanh nghiệp đầu mối tự xác định và công bố. Từ ngày 16/6, cơ chế này thay đổi: doanh nghiệp được tự quyết giá bán trong hệ thống phân phối, nhưng không được vượt mức giá bán lẻ tối đa do liên Bộ công bố dựa trên giá cơ sở.

Kỳ điều hành giá định kỳ vào ngày 18/6 (thứ Năm) được dự kiến là lần đầu tiên liên Bộ Công Thương - Tài chính chính thức công bố giá cơ sở đối với xăng E10 RON95-III.

Công thức tính giá cơ sở xăng E10 gồm những yếu tố nào?

Nghị quyết 29 quy định rõ các yếu tố cấu thành giá cơ sở xăng E10 RON95-III trong giai đoạn thí điểm, bao gồm:

• Giá xăng RON95 trên thị trường quốc tế, tính bình quân theo số ngày có giá giữa hai kỳ công bố giá cơ sở, do Bộ Công Thương xác định.
• Giá ethanol nhiên liệu do Bộ Tài chính xác định và thông báo để áp dụng trong công thức tính giá cơ sở.
• Chi phí đưa xăng từ nước ngoài về cảng Việt Nam, chi phí vận chuyển từ nhà máy lọc dầu trong nước về cảng, premium tính cho nguồn sản xuất trong nước - áp dụng theo mức chi phí hình thành giá cơ sở của xăng RON95-III.
• Lợi nhuận định mức và chi phí kinh doanh định mức - áp dụng theo mức tương ứng của xăng E5 RON92.

Khi có đủ dữ liệu thực tế về hoạt động kinh doanh xăng E10 RON95-III, Bộ Tài chính sẽ chủ trì rà soát, xác định và điều chỉnh các yếu tố chi phí phù hợp để Bộ Công Thương áp dụng trong công thức giá cơ sở.

Về trách nhiệm thông tin, các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu phải báo cáo đầy đủ, kịp thời và chính xác các số liệu phục vụ việc xác định yếu tố cấu thành giá cơ sở, đồng thời chịu trách nhiệm trước pháp luật về nội dung báo cáo.

Giá xăng E10 hiện tại và tình hình tiêu thụ

Tại kỳ điều hành ngày 11/6, giá xăng E10 đồng loạt giảm. Cụ thể, xăng E10 RON95-III giảm 270 đồng/lít xuống còn 22.060 đồng/lít; xăng E10 RON95-V cũng giảm 270 đồng/lít xuống 22.960 đồng/lít.

Sau hơn hai tuần triển khai, thị trường xăng sinh học ghi nhận kết quả tích cực. Tính đến ngày 15/6, cả nước tiêu thụ 520 triệu lít xăng sinh học (E5 và E10), trong đó xăng E10 chiếm khoảng 485 triệu lít, tương đương hơn 93% tổng lượng tiêu thụ. Hơn 17.000 cửa hàng xăng dầu đã chuyển sang bán xăng E10 từ ngày 1/6.

Các hãng sản xuất và lắp ráp ôtô, xe máy khẳng định hầu hết dòng xe đang lưu hành tại Việt Nam tương thích với xăng E10, ngoại trừ một số loại xe quá cũ. Đến nay, cơ quan quản lý và các thương nhân đầu mối chưa ghi nhận bất kỳ sự cố, khiếu nại hay phản ánh chính thức nào liên quan đến chất lượng xăng hoặc hỏng hóc phương tiện do sử dụng xăng E5, E10.

Các chính sách đồng hành phát triển thị trường xăng sinh học

Ngoài cơ chế điều hành giá, Nghị quyết 29 còn ban hành nhiều chính sách hỗ trợ mở rộng thị trường xăng E10. Chính phủ cho phép thương nhân đầu mối được thuê các tổ chức thử nghiệm bên ngoài để kiểm tra chất lượng xăng dầu, với hợp đồng thuê dịch vụ được dùng thay cho tài liệu chứng minh năng lực phòng thử nghiệm tại cơ sở pha chế.

Đối với lượng xăng khoáng RON95-III còn tồn kho, Chính phủ khuyến khích các doanh nghiệp mua bán, chuyển giao cho nhau để phục vụ pha chế xăng sinh học và yêu cầu hoàn thành trước ngày 31/7.

Về phân công nhiệm vụ dài hạn, Bộ Tài chính được giao nghiên cứu điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường đối với xăng sinh học nhằm khuyến khích tiêu dùng. Bộ Công Thương phụ trách điều phối nguồn cung ethanol và xăng nền để phối trộn xăng E10, đồng thời phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ giám sát chất lượng. Bộ Nông nghiệp và Môi trường được giao nghiên cứu cơ chế phát triển vùng nguyên liệu sản xuất nhiên liệu sinh học.

Về năng lực cung ứng, hiện một nửa thương nhân đầu mối đã đầu tư hệ thống phối trộn xăng sinh học, trong đó 7 doanh nghiệp được cấp phép hoạt động với tổng công suất khoảng 1,1 triệu m3 mỗi tháng. Cùng với Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, năng lực sản xuất E5 và E10 được đánh giá cơ bản đáp ứng nhu cầu tiêu thụ trên cả nước.

Theo VietnamNet, Dân Trí, VnExpress, Thanh Niên, CafeF