Hãng bay chậm chuyến nhất tháng 5: Hoàn tiền vé nếu trễ 4 giờ

Tháng 5/2025, các hãng hàng không Việt Nam khai thác tổng cộng 20.280 chuyến bay, trong đó có tới 2.614 chuyến bị chậm - chiếm 12,9% tổng số chuyến. Đây là bức tranh toàn cảnh về thực trạng đúng giờ của ngành bay nội địa, đúng thời điểm quy định hoàn tiền vé khi chậm từ 4 giờ chuẩn bị có hiệu lực từ ngày 1/7.

Vietravel Airlines chậm nhiều nhất, Pacific Airlines đúng giờ nhất

Trong tổng số 20.280 chuyến bay được khai thác tháng 5, có 17.666 chuyến cất cánh đúng giờ, tương ứng tỷ lệ OTP (On-Time Performance) toàn ngành đạt 87,1%.

Xét theo từng hãng, Vietravel Airlines là đơn vị có tỷ lệ chậm chuyến cao nhất: 96 trong số 538 chuyến bay bị trễ, tương đương 17,8%. Tỷ lệ đúng giờ của hãng chỉ đạt 82,2%, thấp nhất thị trường.

Xếp ngay sau là Vietjet Air với tỷ lệ chậm 16,6% - cũng thấp hơn mức trung bình ngành. Dù vậy, xét về số lượng tuyệt đối, Vietjet Air mới là hãng có nhiều chuyến chậm nhất: 1.284 chuyến trong tổng số 7.738 chuyến khai thác.

Ở chiều ngược lại, Pacific Airlines dẫn đầu về chỉ số đúng giờ với tỷ lệ OTP 95,2% - chỉ 23 chuyến bị chậm trên tổng số 484 chuyến khai thác. VASCO đứng thứ hai với 92,2%, tiếp theo là Sun PhuQuoc Airways đạt 90,1% (1.617/1.794 chuyến đúng giờ).

Vietnam Airlines - hãng có quy mô lớn nhất thị trường - ghi nhận tỷ lệ OTP 89,5%, với 7.457 chuyến đúng giờ trên 8.328 chuyến khai thác.

Hãng hàng không	Tổng chuyến	Chuyến đúng giờ	Chuyến chậm	Tỷ lệ OTP
Pacific Airlines	484	461	23	95,2%
VASCO	650	599	51	92,2%
Sun PhuQuoc Airways	1.794	1.617	177	90,1%
Vietnam Airlines	8.328	7.457	871	89,5%
Vietjet Air	7.738	6.454	1.284	83,4%
Vietravel Airlines	538	442	96	82,2%

Tàu bay về muộn - nguyên nhân chính gây chậm chuyến dây chuyền

Phân tích nguyên nhân cho thấy hiện tượng tàu bay về muộn là "điểm nghẽn" lớn nhất của ngành. Trong 2.614 chuyến chậm toàn ngành, có tới 1.611 chuyến xuất phát từ nguyên nhân này - tức hơn 6/10 chuyến chậm là hệ quả dây chuyền từ chặng bay trước.

Vietjet Air là hãng chịu tác động nặng nhất: 896 chuyến chậm do tàu bay về muộn, chiếm hơn một nửa tổng số toàn ngành. Vietnam Airlines ghi nhận 380 chuyến vì lý do tương tự, tiếp theo là Sun PhuQuoc Airways với 147 chuyến, Bamboo Airways 89 chuyến và Vietravel Airlines 62 chuyến.

Từ 1/7: Hành khách được hoàn toàn bộ tiền vé nếu chuyến bay chậm 4 giờ do lỗi hãng

Nghị định 208/2026 về vận tải hàng không, ban hành ngày 15/6, sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7 với các quy định bảo vệ hành khách chặt chẽ hơn. Theo đó, chuyến bay được coi là chậm khi khởi hành thực tế muộn hơn 15 phút so với lịch bay; chậm kéo dài được xác định từ mức 4 giờ trở lên.

Nghị định quy định trách nhiệm của hãng theo từng mức chậm trễ như sau:

• Chậm từ 2 giờ: Hãng phải phục vụ nước uống hoặc voucher tương đương. Hành khách có thể yêu cầu đổi giờ bay (re-book) hoặc đổi hành trình (re-route) đến điểm đến cuối.
• Chậm từ 3 giờ: Hãng phải cung cấp đồ ăn hoặc voucher tương đương.
• Chậm từ 4 giờ do lỗi hãng: Hãng phải hoàn toàn bộ tiền vé hoặc phần vé chưa sử dụng nếu hành khách không đồng ý đổi chuyến. Ngoài ra, hãng phải bồi thường ứng trước không hoàn lại, áp dụng một lần cho mỗi chuyến bay (bao gồm cả trường hợp chậm trên khoang).
• Chậm từ 6 giờ trong khung 7h-22h: Hãng phải bố trí nơi nghỉ tại sân bay. Nếu chậm từ 22h đến 7h sáng hôm sau, hãng phải thu xếp nơi ngủ nghỉ cho hành khách tại địa phương.

Các quyền lợi về ăn, uống, nghỉ ngơi nêu trên chỉ áp dụng với hành khách đã có vé, đã xác nhận chỗ và có mặt tại sân bay. Quy định về nơi nghỉ không áp dụng với những người đã nhận hoàn tiền vé.

Theo Dân Trí, CafeF, VnExpress, Tuổi Trẻ, Thanh Niên