Đắk Lắk tăng tốc phát triển kinh tế tư nhân và logistics

Diễn đàn kinh tế tư nhân mở không gian phát triển mới

Ngày 26/6, UBND tỉnh Đắk Lắk phối hợp với Trung ương Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam tổ chức Vòng đối thoại địa phương Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2026 (VPSF 2026). Sự kiện nhằm tạo cơ chế đồng hành lâu dài giữa chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp, thay vì chỉ dừng lại ở những phiên đối thoại đơn lẻ.

Đặng Hồng Anh, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam, nhấn mạnh diễn đàn tập trung vào ba ưu tiên chính. Thứ nhất là kết nối doanh nghiệp Đắk Lắk với mạng lưới doanh nhân trẻ toàn quốc, giúp sản phẩm địa phương tiếp cận hệ thống phân phối, chuỗi bán lẻ, sàn thương mại điện tử và thị trường xuất khẩu. Thứ hai là hỗ trợ nâng cao tiêu chuẩn sản phẩm, năng lực quản trị và hoàn thiện thương hiệu cho doanh nghiệp. Thứ ba là tạo kênh phản ánh khó khăn về đất đai, vốn, thủ tục đầu tư và các vấn đề liên quan đến chuyển đổi số, chuyển đổi xanh.

Theo ông Đặng Hồng Anh, hiệu quả thực sự của diễn đàn cần được đo bằng kết quả cụ thể như số lượng kết nối mới được hình thành, đơn hàng mới được ký kết, dự án mới được triển khai và những vướng mắc thực tế được giải quyết sau sự kiện.

Doanh nghiệp phát triển là nền tảng cho kinh tế địa phương

Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Đỗ Hữu Huy đánh giá cao sáng kiến tổ chức diễn đàn, cho rằng đây là cơ chế kết nối nguồn lực quan trọng giữa trung ương với địa phương, giữa chính quyền với doanh nghiệp và giữa doanh nghiệp Đắk Lắk với mạng lưới doanh nhân trẻ cả nước.

Tại diễn đàn, các tham luận phân tích dư địa phát triển của Đắk Lắk trong giai đoạn mới với mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững. Địa phương được đánh giá có lợi thế nổi bật ở nhiều lĩnh vực như nông nghiệp công nghệ cao, công nghiệp chế biến, logistics nông sản, du lịch sinh thái, du lịch văn hóa và năng lượng tái tạo.

Cộng đồng doanh nghiệp đã thẳng thắn nêu những tồn tại như thủ tục hành chính chưa đồng bộ, khó tiếp cận đất đai, vốn và mặt bằng sản xuất, cũng như những hạn chế về hạ tầng logistics, kho lạnh và hệ thống sau thu hoạch. Nhiều doanh nghiệp kiến nghị cần tăng cường hỗ trợ trong việc ứng dụng công nghệ, truy xuất nguồn gốc, phát triển kinh tế tuần hoàn và mở rộng kết nối với các hệ thống phân phối lớn trong nước cũng như quốc tế.

Phó chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk Trương Công Thái khẳng định quan điểm xuyên suốt của địa phương là doanh nghiệp phát triển thì tỉnh mới phát triển, doanh nghiệp mạnh thì nền kinh tế địa phương mới có sức cạnh tranh. Lãnh đạo tỉnh cam kết sẽ tiếp tục cải cách hành chính theo hướng phục vụ, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, duy trì đối thoại thường xuyên và kịp thời tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến thủ tục, đất đai, hạ tầng và tiếp cận nguồn lực.

Phát triển logistics thành ngành dịch vụ trọng yếu

Tại Đại hội Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk lần thứ nhất nhiệm kỳ 2026-2030 hồi tháng 5 vừa qua, Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Hữu Huy cho biết Đắk Lắk đang có nhiều cơ hội để biến logistics thành ngành dịch vụ quan trọng, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy lưu thông hàng hóa.

Đắk Lắk được đánh giá có vị trí chiến lược là tiểu vùng của Tây Nguyên, đóng vai trò kết nối giữa Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung bộ. So với các tuyến kết nối khác phải qua núi cao, đèo dốc, Đắk Lắk có lợi thế về địa hình bằng phẳng hơn. Tỉnh cũng sở hữu sản lượng nông nghiệp lớn với các sản phẩm chủ lực như cà phê, sầu riêng, hồ tiêu.

Tuy nhiên, ông Đỗ Hữu Huy thẳng thắn nhận định chi phí logistics của tỉnh còn cao, doanh nghiệp logistics còn nhỏ lẻ, phân tán, thiếu doanh nghiệp dẫn dắt, thiếu trung tâm logistics quy mô lớn và chuỗi cung ứng chưa hoàn chỉnh. Nếu không thay đổi, Đắk Lắk sẽ mãi là nơi sản xuất trong khi giá trị gia tăng thuộc về nơi khác.

Định hướng chuyển đổi từ dịch vụ đơn lẻ sang chuỗi tích hợp

Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk đề xuất cộng đồng doanh nghiệp logistics cần chuyển đổi từ dịch vụ đơn lẻ sang chuỗi dịch vụ tích hợp. Doanh nghiệp không chỉ làm vận tải mà cần làm cả kho bãi, kho lạnh, dịch vụ đóng gói, sơ chế và tham gia vào khâu phân phối, xuất khẩu nhằm nắm giữ chuỗi giá trị logistics.

Doanh nghiệp logistics cần gắn chặt với nông nghiệp và công nghiệp chế biến, phục vụ trực tiếp vùng nguyên liệu lớn và các nhà máy nông sản chế biến sâu cũng như thị trường xuất khẩu. Các doanh nghiệp chế biến cần có doanh nghiệp logistics đồng hành để gắn kết chuỗi cung ứng sản phẩm đầu vào và đầu ra, đảm bảo vận chuyển thông suốt.

Về công nghệ, ông Đỗ Hữu Huy nhấn mạnh doanh nghiệp cần ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý vận tải, kho bãi, phát triển logistics thông minh và tham gia thương mại điện tử, truy xuất nguồn gốc. Đây được coi là con đường nhanh nhất để rút ngắn khoảng cách với các doanh nghiệp lớn.

Ông Đỗ Hữu Huy phân tích tỉnh vẫn tồn tại vấn đề không nắm bắt được trạng thái lưu thông hàng hóa, đặc biệt với những sản phẩm như sầu riêng cần giữ lạnh và bảo quản tốt. Việc dừng lại quá lâu sẽ làm giảm sút chất lượng sản phẩm.

Khuyến khích liên kết và hình thành doanh nghiệp đầu ngành

Lãnh đạo tỉnh Đắk Lắk kêu gọi cộng đồng doanh nghiệp logistics tập trung hình thành những doanh nghiệp đầu ngành và tăng cường liên kết. Tỉnh khuyến khích hình thành các doanh nghiệp logistics quy mô lớn, tăng cường liên kết giữa các doanh nghiệp nhỏ và kết nối với doanh nghiệp logistics quốc gia cũng như quốc tế.

Doanh nghiệp cần chuyển tư duy từ làm riêng lẻ sang liên kết để chia sẻ nguồn lực. Nếu không thực hiện liên kết, doanh nghiệp Đắk Lắk có thể khó cạnh tranh với doanh nghiệp logistics tại các tỉnh lân cận.

Về quy hoạch, Chủ tịch UBND tỉnh cho biết cần hình thành ít nhất một đến hai trung tâm logistics quy mô lớn, phát triển hệ thống kho lạnh phục vụ nông nghiệp, tham gia trực tiếp vào chuỗi sản xuất các sản phẩm chủ lực và đặt mục tiêu giảm chi phí logistics trên từng đơn hàng.

Trong tháng 6/2026, tỉnh Đắk Lắk công bố quy hoạch bao gồm các biên đường và phân vùng logistics để doanh nghiệp vận tải có cơ sở đầu tư. Tỉnh cam kết tiếp tục đồng hành cùng cộng đồng doanh nghiệp, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh và tháo gỡ khó khăn nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh và bền vững.

Trong thời gian tới, Đắk Lắk sẽ ưu tiên thu hút đầu tư phát triển hạ tầng logistics, hạ tầng giao thông kết nối liên vùng, các trung tâm logistics, kho bãi, điểm trung chuyển hàng hóa và dịch vụ hỗ trợ phục vụ sản xuất chế biến. Mục tiêu là từng bước hình thành hệ sinh thái logistics hiện đại, biến Đắk Lắk trở thành trung tâm logistics và trung chuyển hàng hóa quan trọng của khu vực Tây Nguyên.

Ký kết thỏa thuận hợp tác giai đoạn 2026-2028

Trong khuôn khổ Vòng đối thoại địa phương Diễn đàn Kinh tế tư nhân Việt Nam 2026, UBND tỉnh Đắk Lắk và Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam đã ký kết thỏa thuận hợp tác giai đoạn 2026-2028, khẳng định cam kết đồng hành lâu dài nhằm biến tiềm năng của địa phương thành động lực tăng trưởng thực sự.

Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk Nguyễn Thanh Hân cho biết hiệp hội sẽ đẩy mạnh việc tạo lập chuỗi giá trị logistics, tăng cường liên kết giữa các doanh nghiệp logistics để giảm chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa địa phương.

Theo Thanh Niên