Giá vé máy bay hạ nhiệt, kích cầu du lịch hè 2026

Nhiên liệu hạ nhiệt, áp lực chi phí hàng không được tháo bớt

Bước sang mùa cao điểm hè 2026, thị trường hàng không Việt Nam đón nhận tín hiệu tích cực khi giá nhiên liệu bay Jet A1 giảm mạnh về mức khoảng 141 USD/thùng, từ mức đỉnh lên tới 240 USD/thùng hồi tháng 4. Còn nếu so với mức đỉnh kỷ lục của giá dầu thô xấp xỉ 120 USD/thùng ghi nhận trong quý I, giá dầu thô thế giới đã hạ khoảng 22%.

Dữ liệu từ Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cho thấy giá nhiên liệu bay bình quân thế giới trong tuần gần nhất giảm 11,4% so với tuần trước, còn 141,64 USD/thùng. Đây là mức chưa thể coi là thấp so với thời kỳ bình thường trước các cú sốc địa chính trị, nhưng xu hướng giảm đã phần nào làm dịu áp lực chi phí đầu vào cho các hãng hàng không.

Nhiên liệu thường chiếm khoảng 30-40% chi phí khai thác của một hãng bay. Vì vậy, mỗi biến động của giá Jet A1 đều tác động trực tiếp đến mặt bằng giá vé, kế hoạch bay và biên lợi nhuận của các hãng. Khi chi phí nhiên liệu hạ bớt, các hãng có thêm dư địa để thiết kế chính sách giá linh hoạt, phù hợp hơn với nhu cầu của người tiêu dùng trong mùa du lịch.

Giá vé máy bay nội địa giảm đáng kể so với giai đoạn trước

Diễn biến tích cực của giá nhiên liệu đã phản ánh rõ nét trên thực tế thị trường. Vé khứ hồi chặng TP.HCM - Hà Nội trên Vietnam Airlines hiện được chào bán ở mức khoảng 4,5-4,8 triệu đồng/khách, giảm đáng kể so với mức trên 6-7 triệu đồng/khứ hồi trong giai đoạn chi phí đầu vào chịu sức ép lớn. Trên đường bay TP.HCM - Đà Nẵng, Vietnam Airlines đang mở bán vé khứ hồi quanh mức 3,45 triệu đồng/khách.

Không chỉ ở các đường bay trục, trên những chặng du lịch trọng điểm như Huế, Nha Trang, Phú Quốc, Quy Nhơn, hành khách vẫn có thể tìm thấy nhiều mức giá hợp lý ngay trong mùa cao điểm. Một số đường bay, khung giờ và chương trình bán sớm ghi nhận mức giá giảm khoảng 20% so với thời điểm giá vé chịu sức ép lớn từ nhiên liệu.

Vietnam Airlines cho biết hãng đang triển khai nhiều chương trình ưu đãi trên các đường bay nội địa, gồm ưu đãi đặt vé sớm, khuyến mại theo ngày trong tuần, giảm giá cho nhóm khách đi cùng nhau và ưu đãi dành cho khách hàng mua vé qua ứng dụng.

Lực đẩy cho du lịch và toàn chuỗi dịch vụ

Đối với người tiêu dùng, giá vé máy bay không chỉ là chi phí đi lại mà thường là "ngưỡng quyết định" cho cả chuyến du lịch. Trong các yếu tố cấu thành giá tour, vé máy bay chiếm khoảng 40-60% tổng chi phí tùy theo chặng bay và điểm đến. Khi giá vé hạ nhiệt, cả khách đặt tour trọn gói lẫn khách tự túc đều được hưởng lợi.

Bà Đoàn Thị Thanh Trà, Phó tổng giám đốc Công ty Dịch vụ Lữ hành Saigontourist, cho biết khách gia đình vẫn chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu khách của công ty. Ngoài các sản phẩm tour trọn gói, doanh nghiệp còn triển khai nhiều chương trình ưu đãi như tặng vé vào khu vui chơi giải trí cho trẻ em. Theo bà Trà, giá vé máy bay biến động có ảnh hưởng nhất định đến nhu cầu du lịch, nhưng với khách đi theo tour, mức tác động không quá lớn do các hãng hàng không vẫn có chính sách hỗ trợ doanh nghiệp du lịch.

Ông Phạm Anh Vũ, Phó giám đốc Công ty Du lịch Việt, khuyến cáo khách có nhu cầu đi tour hoặc đặt dịch vụ du lịch nên đặt sớm để chủ động, có nhiều lựa chọn hơn và tránh rủi ro giá tăng theo biến động của thị trường quốc tế.

Điểm đến Đà Nẵng là minh chứng điển hình cho sức hút du lịch hè năm nay. Tại Lễ hội Pháo hoa Quốc tế Đà Nẵng DIFF 2026, lượng khách do các cơ sở lưu trú phục vụ trong ngày khai mạc 30/5 ước đạt 91.700 lượt, tăng 17,5% so với đêm khai mạc năm ngoái. Phân khúc lưu trú cao cấp tiếp tục được ưa chuộng khi công suất phòng khối 4-5 sao và tương đương đạt khoảng 75%.

Thị trường hàng không và du lịch đang phục hồi mạnh

Số liệu của Cục Hàng không Việt Nam cho thấy toàn thị trường vận tải hàng không trong quý I/2026 đạt 24,19 triệu khách, tăng 16,4% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, vận chuyển nội địa đạt 10,2 triệu khách, tăng 12,6%; vận chuyển quốc tế đạt 13,99 triệu khách, tăng 19,4%.

Về khách quốc tế, số liệu của Cục Thống kê cho thấy trong 5 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đón khoảng 10,6 triệu lượt khách quốc tế, tăng 14,9% so với cùng kỳ năm trước và là mức cao nhất trong 5 tháng đầu năm từ trước đến nay.

Ông Vũ Thế Bình, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam, nhận định du lịch Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, hướng tới đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số. Ngành đang xây dựng đề án phát triển du lịch thành ngành kinh tế mũi nhọn, với mục tiêu đến năm 2030 đón 45-50 triệu lượt khách quốc tế, 160 triệu lượt khách nội địa và du lịch đóng góp khoảng 14% GDP. "Đây là những mục tiêu rất lớn, tạo áp lực nhưng cũng là động lực để doanh nghiệp và toàn ngành tiếp tục đổi mới, nâng cao năng lực cạnh tranh", ông Bình nhấn mạnh.

Xu hướng tiêu dùng: Thận trọng hơn nhưng không từ bỏ du lịch

Trên bình diện quốc tế, bức tranh du lịch hè 2026 cũng cho thấy sự thích nghi của người tiêu dùng trước môi trường chi phí mới. Theo báo cáo của Bank of America Institute, chỉ khoảng 10% người được khảo sát quyết định hủy hoàn toàn kế hoạch du lịch. Phần lớn còn lại lựa chọn điều chỉnh bằng cách giảm số chuyến đi, rút ngắn thời gian nghỉ dưỡng hoặc chọn điểm đến gần hơn.

Sự phân hóa theo nhóm thu nhập cũng hiện rõ: gần 40% hộ gia đình thu nhập thấp gần như không có kế hoạch du lịch hè, trong khi nhóm thu nhập trung bình và cao vẫn duy trì hoặc gia tăng chi tiêu cho du lịch, theo báo cáo triển vọng du lịch hè của Bank of America.

Nhiều người tiêu dùng, đặc biệt là gen Z, tận dụng điểm thưởng từ thẻ tín dụng, chương trình khách hàng thân thiết hoặc săn các gói khuyến mại để duy trì kế hoạch du lịch trong khi vẫn kiểm soát ngân sách. Xu hướng chung là người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến tổng chi phí của cả chuyến đi thay vì chỉ nhìn vào giá vé máy bay.

Tổng giám đốc IATA Willie Walsh cũng cảnh báo áp lực nhiên liệu nhiều khả năng sẽ còn tiếp tục ảnh hưởng tới giá vé trong thời gian tới. Điều đó đặt ra yêu cầu với cả hãng bay lẫn du khách: sự linh hoạt và chủ động lập kế hoạch sớm sẽ là yếu tố then chốt để tối ưu chi phí trong mùa du lịch hè.

Theo Tuổi Trẻ, Dân Trí, VnExpress, Thanh Niên