Hãng bay Việt Nam đầu tư máy bay riêng, đua vận tải hàng hóa quốc tế

Thị trường vận tải hàng hóa hàng không toàn cầu đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh, kéo theo làn sóng đầu tư từ các hãng bay Việt Nam. Trong bối cảnh đó, Vietnam Airlines và Vietjet đang tích cực triển khai chiến lược mở rộng năng lực vận chuyển hàng hóa, hướng đến cạnh tranh trực tiếp trên sân chơi quốc tế.

Thị trường 162 tỉ USD thúc đẩy các hãng bay vào cuộc

Theo dự báo của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), tổng doanh thu vận tải hàng hóa bằng đường hàng không trên toàn thế giới có thể chạm mốc 162 tỉ USD vào năm 2026. Sức tăng trưởng này được dẫn dắt bởi nhu cầu ngày càng lớn đối với các mặt hàng giá trị cao, dược phẩm, linh kiện điện tử và hàng thương mại điện tử xuyên biên giới.

Trước cơ hội đó, các hãng hàng không Việt Nam không đứng ngoài cuộc đua. Ngày 3-7, ông Nguyễn Quang Trung - Phó tổng giám đốc Vietnam Airlines - cho biết hãng đang tập trung hoàn thiện năng lực khai thác và xây dựng hệ sinh thái logistics hàng không toàn diện.

Vietnam Airlines sắp có máy bay chở hàng chuyên dụng đầu tiên

Một trong những bước đi quan trọng nhất của Vietnam Airlines là kế hoạch đưa máy bay chở hàng chuyên dụng đầu tiên vào khai thác trong quý 3-2026. Các thị trường được nhắm đến ban đầu bao gồm Hong Kong, Hàn Quốc, Singapore và Ấn Độ - những điểm đến có nhu cầu vận chuyển hàng hóa rất lớn.

Song song đó, hãng hàng không quốc gia cũng đang nghiên cứu đầu tư hệ thống kho hàng và trung tâm logistics tại Long Thành và Gia Bình. Hướng đi này nhằm xây dựng nền tảng hạ tầng vững chắc, đồng thời Vietnam Airlines tích cực tìm kiếm cơ hội hợp tác với các đối tác trong và ngoài nước để mở rộng mạng lưới vận tải quốc tế.

Việc có đội bay chở hàng riêng được kỳ vọng giúp Vietnam Airlines chủ động hơn về tải cung ứng, lịch khai thác lẫn mạng đường bay. Hiện tại, hãng vẫn chủ yếu tận dụng khoang bụng của máy bay chở khách để vận chuyển hàng hóa, điều này hạn chế đáng kể năng lực cạnh tranh trong phân khúc cargo chuyên nghiệp.

Vietjet Air Cargo mở rộng kết nối trong và ngoài nước

Trong khi đó, Vietjet đã đi trước một bước khi thành lập đơn vị chuyên trách Vietjet Air Cargo. Hãng này đang đẩy mạnh hợp tác với nhiều hãng hàng không và doanh nghiệp logistics nhằm kết nối mạng vận chuyển nội địa với thị trường quốc tế, tạo thành chuỗi dịch vụ đồng bộ từ đầu đến cuối.

Công nghệ và dữ liệu - chìa khóa cạnh tranh dài hạn

Các chuyên gia hàng không nhận định rằng cuộc đua trong lĩnh vực vận tải hàng hóa không chỉ xoay quanh số lượng máy bay. Để cạnh tranh bền vững, các hãng còn phải nâng cao khả năng kết nối dữ liệu, theo dõi hành trình hàng hóa theo thời gian thực và xử lý hiệu quả các lô hàng đặc biệt.

Ông Nguyễn Quang Trung cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chuẩn hóa dữ liệu giữa các bên trong chuỗi logistics. Theo ông, khi tất cả các mắt xích từ hãng bay, doanh nghiệp giao nhận đến đơn vị phục vụ mặt đất dùng chung một nền tảng dữ liệu, thời gian xử lý sẽ được rút ngắn, chi phí vận hành giảm xuống và chất lượng dịch vụ được cải thiện rõ rệt.

Theo Tuổi Trẻ